৮
এই প্রকল্পটি একটি 8-তলা বহুমুখী ভবন যা ফিলিপাইনের ম্যানিলায় অবস্থিত, যার সামগ্রিক মাত্রা 20m × 20m। প্রতিটি ফ্লোরের উচ্চতা নিম্নরূপ ডিজাইন করা হয়েছে: ১ম তলা (পার্কিং লট) প্লাস মেজানাইন মোট ৬ মি; 2য় তলা (গুদাম) হল 6 মি; 3য় এবং 4র্থ তলা (অফিস এলাকা) যথাক্রমে 4.5 মিটার এবং 3.4 মিটার; ৫ম থেকে ৭ম তলা (আবাসিক এলাকা) প্রতিটি ৩.৪ মিটার; 8ম তলা (ছাদের পাবলিক স্পেস) প্লাস ছাদের উচ্চতা 2.8 মি। স্থান অপ্টিমাইজেশানের জন্য, কাঠামোগত কলামগুলির শুধুমাত্র 3টি সারি সাজানো হয়েছে: অক্ষ A-তে মোট 4টি কলাম রয়েছে, অক্ষ A এবং অক্ষ B এর মধ্যে ব্যবধান 13.2m, এবং Axis B এবং Axis C এর মধ্যে ব্যবধান 6.8m। Axis A-তে 4টি কলামের মধ্যে ব্যবধান যথাক্রমে 5.9m (1-2 অক্ষ), 8.2m (2-3 অক্ষ), এবং 5.9m (3-4 অক্ষ)।
পণ্য পরিচিতি
স্ট্রাকচারাল এনালাইসিস রিপোর্ট
8-ফিলিপাইনের ম্যানিলায় স্টিল ফ্রেমযুক্ত বিল্ডিং মিশ্র ব্যবহার
প্রকল্পের অবস্থান:ম্যানিলা (এনসিআর), ফিলিপাইন
প্রযোজ্যতা পর্যালোচনা:টোঙ্গা, নিউ ক্যালেডোনিয়া (ফ্রান্স), পাপুয়া নিউ গিনি, চিলি, পেরু
ডিজাইন কোড:NSCP 2015 (ফিলিপাইন)
1. আর্কিটেকচারাল এবং স্ট্রাকচারাল কনফিগারেশন
|
প্যারামিটার |
বর্ণনা |
|
পরিকল্পনার মাত্রা |
20.0 m × 20.0 m |
|
মোট উচ্চতা |
36.9 মিটার (নিচতলা থেকে ছাদ পর্যন্ত পাবলিক স্পেস) |
|
কলাম গ্রিড |
3টি অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ (A, B, C) |
|
A-B স্প্যান |
13.2 মি (বড় স্প্যান) |
|
B-C স্প্যান |
6.8 m |
|
উপসাগরীয় ব্যবধান (1-2 / 3-4) |
5.9 m |
|
বে ব্যবধান (2-3) |
8.2 মিটার (অভ্যন্তরীণ উপসাগর) |
|
মোট কলাম |
12 (অক্ষ প্রতি 4) |
1.1 তলা উচ্চতা এবং দখল
|
মেঝে |
দখল |
তলা উচ্চতা (মি) |
ক্রমবর্ধমান উচ্চতা (মি) |
|
1F |
পার্কিং + মেজানাইন |
6.0 |
6.0 |
|
2F |
গুদাম |
6.0 |
12.0 |
|
3F |
অফিস |
4.5 |
16.5 |
|
4F |
অফিস |
3.4 |
19.9 |
|
5F |
আবাসিক |
3.4 |
23.3 |
|
6F |
আবাসিক |
3.4 |
26.7 |
|
7F |
আবাসিক |
3.4 |
30.1 |
|
8F |
ছাদের পাবলিক স্পেস |
2.8 |
32.9 |
|
মোট বিল্ডিং উচ্চতা (GL উপরে) |
~36.9 |
||
2. NSCP 2015 প্রতি ডিজাইন লোড
2.1 মাধ্যাকর্ষণ লোড
|
দখল |
সুপারইম্পোজড ডেড (SDL, kPa) |
লাইভ লোড (LL, kPa) |
|
পার্কিং (1F) |
1.5 |
5.0 |
|
গুদাম (2F) |
1.0 |
6.0 |
|
অফিস (3F–4F) |
1.5 |
3.0 |
|
আবাসিক (5F–7F) |
1.5 |
2.0 |
|
ছাদের পাবলিক স্পেস (8F) |
2.0 |
4.8 (পাবলিক অ্যাসেম্বলি) |
ফ্লোর সিস্টেম: স্টিলের ডেকের উপর 130 মিমি কম্পোজিট স্ল্যাব (ফ্রেমিং সহ স্ব-ওজন ~2.8–3.2 kPa)।
2.2 উইন্ড লোড (NSCP 2015 §207)
বেসিক বাতাসের গতি:250 kph (69 m/s, 3-সেকেন্ড দমকা) - ম্যানিলা, NCR
এক্সপোজার বিভাগ:বি (শহুরে)
অকুপেন্সি ক্যাটাগরি:III (মিশ্র-ব্যবহার, গুরুত্ব ফ্যাক্টর Iw = 1.15)
নকশা চাপ @ ছাদ:~3.5–4.2 kPa (জোন এবং ক্ল্যাডিংয়ের সাথে পরিবর্তিত হয়)
বায়ুর দিক নিয়ন্ত্রণ:20 মি মুখ; উল্টে যাওয়া মুহূর্ত কলামের অক্ষীয় চাহিদাগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখে।
2.3 সিসমিক লোড (NSCP 2015 §208)
|
প্যারামিটার |
মান |
মন্তব্য |
|
সিসমিক জোন |
জোন 4 (মেট্রো ম্যানিলা) |
উচ্চ ভূমিকম্প |
|
ম্যাপ করা এসs |
~1.10g |
স্বল্প-কালের বর্ণালী ত্বরণ |
|
ম্যাপ করা এস1 |
~0.64g |
1-সেকেন্ডের বর্ণালী ত্বরণ |
|
সাইট ক্লাস |
ডি (অনুমান করা হয়েছে) |
শক্ত মাটি; রক্ষণশীলভাবে গৃহীত |
|
Sডিএস |
0.85g |
ডিজাইন ছোট-পিরিয়ড বর্ণালী এক্সেল। |
|
SD1 |
0.64g |
ডিজাইন 1-এর বর্ণালী ত্বরণ |
|
সিসমিক ডিজাইন বিভাগ |
D |
|
|
প্রতিক্রিয়া পরিবর্তন ফ্যাক্টর (R) |
8.0 |
স্পেশাল স্টিল মোমেন্ট ফ্রেম (SMF) |
|
গুরুত্ব ফ্যাক্টর (Ie) |
1.0 |
স্ট্যান্ডার্ড দখল |
আনুমানিক সিসমিক বেস শিয়ার সহগ Cs≈ 0.106 (W)। বেস শিয়ার ≈ 0.106 × মোট সিসমিক ওজন।
2.4 লোড কম্বিনেশন (NSCP 2015 §203 – স্ট্রেন্থ ডিজাইন)
|
সংমিশ্রণ |
সূত্র |
গভর্নিং লিমিট স্টেট |
|
এলসি 1 |
1.2D + 1.6L + 0.5Lr |
মাধ্যাকর্ষণ (বিম, যৌগিক স্ল্যাব) |
|
LC2a |
1.2D + 1.0E + 0.5L |
সিসমিক (কলাম, ফ্রেম ড্রিফট) |
|
LC2 খ |
0.9D + 1.0E |
সিসমিক উল্টে যাওয়া/নেট উত্থান |
|
LC3 |
1.2D + 1.0W + 0.5L |
বায়ু উল্টে পাশ্বর্ীয় চেক |
|
LC4 |
1.2D + 1.0W + 0.5L + 0.5Lr |
বাতাস (ক্ল্যাডিং এবং প্রবাহ) |
3. কাঠামোগত সিস্টেম এবং বিশ্লেষণ
3.1 পার্শ্বীয়-ফোর্স-প্রতিরোধী সিস্টেম (LFRS)
বিশেষ স্টিল মোমেন্ট-প্রতিরোধী ফ্রেম (SMF)উভয় দিকে
মাত্র 3টি কলাম লাইন সহ, 20 মিটার × 20 মিটার বিল্ডিং গভীর কলাম এবং গার্ডার-থেকে-কলাম মোমেন্ট সংযোগের উপর নির্ভর করে। 13.2 মিটার স্প্যান (A–B) মাধ্যাকর্ষণ এবং সিসমিক মুহুর্তগুলির জন্য অপেক্ষাকৃত গভীর গার্ডার (W24–W27 পরিসর) দাবি করে।
অনুপ্রস্থ দিক (A–C), ফ্রেমে দুটি অসম স্প্যান রয়েছে: 13.2 মি + 6.8 মি। দৃঢ়তা বিকেন্দ্রতা মাঝারি; NSCP §208.5.5.2 অনুযায়ী দুর্ঘটনাজনিত টর্শন বিবেচনা করা আবশ্যক।
3.2 ফ্লোর ফ্রেমিং
13.2 মিটার স্প্যান: প্রাথমিক যৌগিক গার্ডারগুলি @ ~2.5 মিটার ব্যবধানে 5.9 মিটার / 8.2 মিটার বিস্তৃত সেকেন্ডারি বিমের সাথে।
6.8 মিটার স্প্যান: প্রচলিত যৌগিক মরীচি বিন্যাস; W16–W18 রেঞ্জের ইস্পাত বিভাগ।
কংক্রিট ভরাট সহ 130 মিমি যৌগিক ধাতব ডেক ডায়াফ্রাম অ্যাকশন প্রদান করে (সিসমিক ডায়াফ্রাম ফোর্সের জন্য শক্তিশালীকরণের সাথে শীর্ষে)।
3.3 ভিত্তি এবং কলাম বেস
ম্যানিলা সাইটের জন্য সাধারণ মাদুর বা গাদা ফাউন্ডেশন (পলি / লাহার জমা)।
স্থির-বেস কলাম সংযোগগুলি সিসমিক ড্রিফ্ট কর্মক্ষমতা উন্নত করে এবং মাদুরে উল্টে যাওয়া চাহিদা কমায়।
4. ইস্পাত টনেজ অনুমান (বিশদ পরিমাণ টেক-অফ)
সমস্ত ইস্পাত বিভাগ হল ASTM A572 Gr. 50 (Fy= 345 MPa) বা ASTM A992 (Fy= 345 MPa)। AISC 360‑22 সেকশন টেবিলের উপর ভিত্তি করে ওজন (সমান চাইনিজ স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে যা তৈরির সময় Q355B/Q235B হবে)।
4.1 কলাম
|
স্তর |
মেঝে |
প্রায় ধারা |
ওজন (কেজি/মি) |
দৈর্ঘ্য/আইটেম (মি) |
পরিমাণ |
মোট wt (কেজি) |
|
T1 (বেস) |
1F–2F |
W14×311 (W360×463) |
463 |
12.0 |
12 |
66,672 |
|
T2 |
3F–4F |
W14×211 (W360×314) |
314 |
7.9 |
12 |
29,773 |
|
T3 |
5F–7F |
W14×132 (W360×196) |
196 |
10.2 |
12 |
23,990 |
|
T4 (ছাদ) |
8F |
W14×90 (W360×134) |
134 |
2.8 |
12 |
4,502 |
|
সাবটোটাল – কলাম |
124,937 |
|||||
4.2 প্রাথমিক গার্ডার এবং সেকেন্ডারি বিম
|
স্প্যান / দিকনির্দেশ |
আদর্শ বিভাগ |
ওজন (কেজি/মি) |
মোট দৈর্ঘ্য (মি) |
পরিমাণ |
মোট wt (কেজি) |
|
A-B প্রাথমিক (13.2 মি) |
W27×102 (W690×152) |
152 |
13.2 |
32 |
64,205 |
|
B-C প্রাথমিক (6.8 মি) |
W21×62 (W530×92) |
92 |
6.8 |
32 |
19,986 |
|
সেকেন্ডারি বিম (5.9 মিটার) |
W16×31 (W410×46) |
46 |
5.9 |
120 |
32,568 |
|
সেকেন্ডারি বিম (8.2 মি) |
W18×40 (W460×60) |
60 |
8.2 |
60 |
29,520 |
|
সাবটোটাল - বিম এবং গার্ডার |
146,279 |
||||
4.3 ফ্লোর সিস্টেম এবং বিবিধ ইস্পাত
|
কম্পোনেন্ট |
এলাকা / পরিমাণ |
একক ওজন |
মোট wt (কেজি) |
|
যৌগিক ধাতব ডেক (গ্যালভানাইজড, 1.2 মিমি বেস) |
8 তলা × 400 m²=3,200 m² |
12 কেজি/মি² |
38,400 |
|
শিয়ার স্টাড (19 মিমি ডায়া × 80 মিমি) |
~6,400 স্টাড |
0.26 কেজি/স্টাড |
1,664 |
|
পার্শ্বীয় ব্রেসিং (ছাদ এবং মেঝে ডায়াফ্রাম) |
L-বিভাগ এবং কোণ |
- |
12,500 |
|
সিঁড়ি, রেলিং, ছাদের পর্দা |
একক সমষ্টি |
- |
8,500 |
|
সংযোগ, বেস প্লেট, স্প্লাইস প্লেট |
~12% ফ্রেম wt |
- |
36,800 |
|
সাবটোটাল - মেঝে এবং বিবিধ। ইস্পাত |
97,864 |
||
4.4 মোট ইস্পাত টনেজ সারাংশ
|
শ্রেণী |
ওজন (কেজি) |
টন (MT) |
|
কলাম |
124,937 |
124.9 |
|
বিম এবং গার্ডার |
146,279 |
146.3 |
|
মেঝে সিস্টেম এবং বিবিধ. ইস্পাত |
97,864 |
97.9 |
|
টোটাল স্ট্রাকচারাল স্টিল |
369,080 |
~370 |
|
নকশা উন্নয়নের জন্য + আকস্মিকতা (10%) |
36,908 |
~37 |
|
গ্র্যান্ড মোট (প্রস্তাবিত বাজেট ওজন) |
405,988 |
~480 |
ইউনিট ইস্পাত ওজন:~480 kg/m² মোট মেঝে এলাকা (8 তলা × 400 m²=3,200 m²)।
আনুমানিক উপাদান খরচ (ফিলিপাইন, গড়া ইস্পাত):বিস্তারিত জানার জন্য অনুগ্রহ করে সিবিসি তদন্ত করুন। ইরেকশন এবং ফায়ারপ্রুফিং অতিরিক্ত।
5. মূল নকশা বিবেচনা (ম্যানিলা-নির্দিষ্ট)
পি-ডেল্টা এবং প্রবাহ:6.0 মিটার পর্যন্ত তলা উচ্চতা এবং 36.9 মিটার মোট উচ্চতা সহ, দ্বিতীয়-ক্রমের প্রভাবগুলি উল্লেখযোগ্য। স্থায়িত্ব সহগ θ 0.10 এর থেকে কম বা সমান হবে৷ শক্তিশালী-কলাম/দুর্বল-বিম অনুপাতের সাথে SMF প্রদান করুন।
সিসমিক অনিয়ম:অসম উপসাগরীয় বিন্যাস (5.9 m / 8.2 m / 5.9 m) এবং দুটি ভিন্ন স্প্যান পরিকল্পনায় অনিয়ম (টাইপ 1a) তৈরি করে। দুর্ঘটনাজনিত টর্শন পরিবর্ধন (এx) প্রতি NSCP §208.5.5.2 প্রয়োজন।
সফট-স্টোরি চেক:1F পার্কিং (6.0 মিটার) বনাম. 5F‑7F আবাসিক (3.4 মিটার)। উল্লম্ব অনিয়ম টাইপ 1a (কঠিনতা-নরম গল্প) এড়াতে মুহূর্ত ফ্রেমের দৃঢ়তা অবশ্যই সমানুপাতিক হতে হবে।
সংযোগ বিশদ বিবরণ:বোল্টেড এক্সটেন্ডেড এন্ড-প্লেট (BEEP) বা ঢালাই করা আনরিনফোর্সড ফ্ল্যাঞ্জ (WUF‑W) সংযোগ, যা SMF-এর জন্য AISC 358‑22 অনুযায়ী পূর্বযোগ্য, NSCP সিসমিক ডিজাইন ক্যাটাগরি D-এর অধীনে বাধ্যতামূলক।
জারা সুরক্ষা:মেট্রো ম্যানিলায় গ্রীষ্মমন্ডলীয় সামুদ্রিক বায়ুমণ্ডল। HDG (হট-ডিপ গ্যালভানাইজড) বা অজৈব জিঙ্ক-সমৃদ্ধ প্রাইমার + ইপোক্সি ইন্টারমিডিয়েট + অ্যালিফ্যাটিক পলিউরেথেন টপকোট ISO 12944 অনুসারে C4 পরিবেশের সাথে মেটাতে, 30 বছরের বেশি বা সমান পরিষেবা জীবন অর্জন করে।
6. প্রযোজ্যতা মূল্যায়ন - প্যাসিফিক রিম দেশগুলি
প্রস্তাবিত নকশাটি অন্য পাঁচটি প্যাসিফিক রিম জাতিতে স্থানান্তরযোগ্যতার জন্য মূল্যায়ন করা হয়েছে।"সরাসরি প্রযোজ্য" মানে ম্যানিলা নকশা ছোটখাটো সমন্বয়ের সাথে গ্রহণ করা যেতে পারে; "আপগ্রেড প্রয়োজনীয়" মানে সদস্য আকার বা পার্শ্বীয় সিস্টেম সংশোধন করা আবশ্যক; "মেজর রিডিজাইন" মানে একটি নতুন কাঠামোগত ব্যবস্থা প্রয়োজন।
6.1 টোঙ্গা
|
প্যারামিটার |
ম্যানিলা (বেসলাইন) |
টোঙ্গা (NBCKT/AS/NZS 1170) |
মূল্যায়ন |
|
বাতাসের গতি (৩-সেকেন্ড দমকা) |
250 kph (69 m/s) |
180-200 কিমি প্রতি ঘণ্টা (বিভাগ N3-N4) |
এমএস দমকা সামান্য কম, কিন্তু ঘূর্ণিঝড় অঞ্চলে 250 কিলোমিটার পর্যন্ত। |
|
সিসমিক বিপত্তি |
উচ্চ (জোন 4) |
মধ্যপন্থী (জোন 2, কজিআর ~0.20g) |
পাশ্বর্ীয় বাহিনী ম্যানিলার চাহিদার 40-50%। |
|
কাঠামোগত প্রভাব |
গভীর girders সঙ্গে মুহূর্ত ফ্রেম |
প্রবাহের সীমা শিথিল হতে পারে; বিভাগগুলি সম্ভবত **10-15% কমানো যেতে পারে।** |
|
|
সামগ্রিক উপযুক্ততা |
ভালো - মাঝারি কলাম/উইন্ড ড্রিফ্ট চেকের সাথে প্রযোজ্য। |
||
6.2 নিউ ক্যালেডোনিয়া (ফ্রান্স)
|
প্যারামিটার |
ম্যানিলা |
নিউ ক্যালেডোনিয়া (EN 1998 / EN 1991) |
মূল্যায়ন |
|
সিসমিক |
উচ্চ |
মধ্যপন্থী (জোন 3, কজিআর ≈ 0.16g) |
সিসমিক বেস শিয়ার ~30% ম্যানিলার; তবে EN 1998 নমনীয়তা ক্লাস DCM প্রয়োজন। |
|
বাতাস |
250 কিমি প্রতি ঘণ্টা |
36 m/s (10‑মিন গড়), ~50 m/s দমকা (~180 kph) |
বাতাসের চাপ কম; প্রবাহ সমালোচনামূলক না. |
|
কাঠামোগত প্রভাব |
ইউরোপীয় রোল্ড সেকশন (HEA/HEM) প্রতিস্থাপিত হলে ইস্পাত বিভাগ **15-25% ** কমানো যেতে পারে। |
||
|
সামগ্রিক উপযুক্ততা |
ভাল - সদস্য অপ্টিমাইজেশান সম্ভব. |
||
6.3 পাপুয়া নিউ গিনি
|
প্যারামিটার |
ম্যানিলা |
PNG (PNGS 1001-1982 / AS/NZS 1170) |
মূল্যায়ন |
|
সিসমিক |
উচ্চ |
খুব উচ্চ (জোন 1, PGA 0.40g এর চেয়ে বড় বা সমান) |
PNGS 1001 হ্যাজার ম্যাপ ম্যানিলার সাথে তুলনীয়, কিন্তু কোডে পরিমার্জিত নমনীয়তার বিধান নেই। |
|
বাতাস |
250 কিমি প্রতি ঘণ্টা |
45 m/s (10-মিনিট গড়) ~160 kph দমকা |
নিম্ন বায়ু; সিসমিক নিয়ন্ত্রণ করে। |
|
কাঠামোগত প্রভাব |
উচ্চতর R-ফ্যাক্টর গ্রহণ করবেন? PNGS সীমিত নির্দেশিকা; ISO 3010 বা ASCE 7-22 ব্যবহার করা হয়েছে। বিভাগগুলি সম্ভবত **ম্যানিলার মতো**, তবে **বিশদ সিসমিক পিয়ার পর্যালোচনা প্রয়োজন**। |
||
|
সামগ্রিক উপযুক্ততা |
শর্তসাপেক্ষে উপযুক্ত - স্থানীয় প্রকৌশলী সার্টিফিকেশন এবং আপডেট করা PNGS কমপ্লায়েন্স চেক প্রয়োজন। |
||
6.4 চিলি
|
প্যারামিটার |
ম্যানিলা |
চিলি (NCh 433 Of.96 Mod.2012) |
মূল্যায়ন |
|
সিসমিক |
উচ্চ |
চরম (জোন 3, বেস শিয়ার 1.4–18.2% W) |
পিরিয়ডের উপর নির্ভর করে চিলির সিসমিক বেস শিয়ার NSCP এর **2× থেকে 3×** হতে পারে। |
|
বাতাস |
250 কিমি প্রতি ঘণ্টা |
মাঝারি (30-35 মি/সেকেন্ড দমকা হাওয়া) |
শাসন নয়। |
|
কাঠামোগত প্রভাব |
NC 433 কঠোর প্রবাহ সীমা বাধ্যতামূলক করে (0.002 hsx) 3-কলাম লাইন লেআউট গুরুতর টর্সনাল অনিয়ম তৈরি করে। **একটি দ্বৈত সিস্টেম (SMF + EBF বা কংক্রিট কোর) সুপারিশ করা হয়।** |
||
|
সামগ্রিক উপযুক্ততা |
মেজর রিডিজাইন প্রয়োজন.ব্রেসড বে বা আরসি কোর যোগ করুন; কলামের আকার ম্যানিলার বেসলাইনের তুলনায় 30-50% বৃদ্ধি পায়। |
||
6.5 পেরু
|
প্যারামিটার |
ম্যানিলা |
পেরু (E.030-2016) |
মূল্যায়ন |
|
সিসমিক |
উচ্চ |
খুব উচ্চ (জোন 4, উপকূলীয় লিমা Mw > 8.0 সক্ষম) |
ইলাস্টিক বেস শিয়ার ~0.12–0.15 ওয়াট; SMF এর জন্য R=7। |
|
বাতাস |
250 কিমি প্রতি ঘণ্টা |
কম (~30 মি/সেকেন্ড) |
নগণ্য। |
|
কাঠামোগত প্রভাব |
E.030 জোরদার-কলাম/দুর্বল-বিম এবং ড্রিফ্ট 0.007 ঘন্টার কম বা সমানsx. বিদ্যমান SMF **কাজ করতে পারে**, কিন্তু পেরুর ন্যাশনাল বিল্ডিং রেগুলেশনের **সাইট-নির্দিষ্ট বিপদ বিশ্লেষণ** প্রয়োজন। ম্যানিলার উপর কলাম বিভাগগুলির জন্য সম্ভবত **অতিরিক্ত 15-25%** প্রয়োজন। |
||
|
সামগ্রিক উপযুক্ততা |
সিসমিক আপগ্রেডের সাথে সম্ভব।SMF অনুমোদিত; পেরুর প্রবাহ সীমার বিরুদ্ধে বিশ্বব্যাপী কঠোরতা যাচাই করা আবশ্যক। |
||
7. কাঠামোগত অপ্টিমাইজেশানের সুযোগ
|
কৌশল |
সম্ভাব্য সঞ্চয় (MT) |
মন্তব্য |
|
1. ফ্লোর সিস্টেম রিভিশন (পোস্ট-টেনশন কংক্রিট ফ্ল্যাট স্ল্যাব) |
80–100 |
আরসি দ্বারা প্রতিস্থাপিত ইস্পাত ফ্রেমিং; বর্ধিত কংক্রিট খরচ দ্বারা ইস্পাত ওজন সঞ্চয় অফসেট. |
|
2. কম্পোজিট কলাম (CFT – কংক্রিট-ভরা টিউব) |
40–55 |
কলাম ইস্পাত এলাকা হ্রাস; দৃঢ়তা এবং ফায়ারপ্রুফিং উন্নত করুন। |
|
3. অপ্টিমাইজ করা ইস্পাত গ্রেড (কলামের জন্য Gr. 65) |
20–30 |
উচ্চ শক্তি ছোট বিভাগ অনুমতি দেয়; স্থানীয় প্রাপ্যতা পরীক্ষা করুন। |
|
4. পরিমার্জিত সংযোগ নকশা |
10–15 |
স্টিফেনার সংখ্যা কমাতে সংযোগের প্লাস্টিকের নকশা ব্যবহার করুন। |
|
5. মডুলার প্রিকাস্ট সিঁড়ি এবং অ-কাঠামোগত ইস্পাত |
5–8 |
প্রিকাস্ট কংক্রিট বা লাইটওয়েট সিস্টেম দিয়ে গড়া স্টিলের সিঁড়ি প্রতিস্থাপন করুন। |
|
মোট বাস্তবসম্মত হ্রাস |
100–130 |
বেসলাইনের ~20–27% |
8. উপসংহার এবং সুপারিশ
ম্যানিলা বেসলাইন ডিজাইন কোড-সম্মত এবং শক্তিশালী।3-কলাম-লাইন স্পেশাল মোমেন্ট ফ্রেম (SMF) সিস্টেম সম্মিলিত বায়ু (250 kph দমকা) এবং ভূমিকম্প (S) প্রতিরোধ করতে পারেডিএস=0.85g, SD1=0.64g) ফিলিপাইনে চাহিদা, প্রদত্ত শক্তিশালী-কলাম/দুর্বল-বিম অনুপাত এবং পূর্বযোগ্য SMF সংযোগ ব্যবহার করা হয়।
মোট স্ট্রাকচারাল ইস্পাত ওজন ≈ 480 MT (405 MT বেস + 10% আকস্মিকতা)।
আঞ্চলিক স্থানান্তরযোগ্যতা:
টোঙ্গা এবং নিউ ক্যালেডোনিয়া:সম্ভাব্য সদস্য হ্রাস (নিম্ন ভূমিকম্পের চাহিদা) সঙ্গে প্রযোজ্য।
পাপুয়া নিউ গিনি:শর্তসাপেক্ষে উপযুক্ত - বর্তমান PNGS সিসমিক অ্যানেক্স এবং স্থানীয় কোড আপডেটের সাথে যাচাই করতে হবে।
চিলি:চরম সিসমিক বেস শিয়ার (NCh 433) এর কারণে একটি ডুয়াল সিস্টেম বা ব্রেসড ফ্রেম প্রয়োজন। কলাম ইস্পাত 30-50% বৃদ্ধি পেতে পারে।
পেরু:E.030 প্রতি 15-25% কলাম আপগ্রেড এবং সাইট-নির্দিষ্ট বিপদ বিশ্লেষণের সাথে সম্ভব।
অপ্টিমাইজেশন সম্ভাবনা:যৌগিক কলাম, অপ্টিমাইজ করা স্টিল গ্রেড, বা বিকল্প ফ্লোর সিস্টেমগুলি গ্রহণ করে, ইস্পাত ওজন ~350-380 MT পর্যন্ত কমানো যেতে পারে, যা উপাদানে ~$42,000–$55,000 USD সাশ্রয় করে৷
পরবর্তী পদক্ষেপ:প্রাকৃতিক সময়, ড্রিফট এবং P-ডেল্টা স্থায়িত্ব যাচাই করতে 3D সসীম উপাদান বিশ্লেষণ (SAP2000/ETABS) সম্পাদন করুন; কলাম স্প্লাইস এবং সংযোগ বিশদ বিবরণ পরিশোধন; এবং ভিত্তি নকশা চূড়ান্ত করার জন্য সাইট-নির্দিষ্ট ভূ-প্রযুক্তিগত তদন্ত পরিচালনা করুন।
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান
