পেরু লজিস্টিক প্রিফেব্রিকেটেড ওয়ারহাউস প্রকল্প: কাঠামোগত বিশ্লেষণ এবং নকশা প্রকল্প

পেরু লজিস্টিক গুদাম প্রকল্প: স্ট্রাকচারাল অ্যানালাইসিস এবং ডিজাইন স্কিম

 

 

এই প্রকল্পটি পেরুতে একটি লজিস্টিক গুদাম, একটি ট্র্যাপিজয়েডাল প্রধান সমতল সহ। মূল মাত্রিক পরামিতিগুলি হল: প্রস্থ 80.59~114.1m (ট্র্যাপিজয়েডের দুটি সমান্তরাল বাহু), দৈর্ঘ্য 190m এবং ভবনের উচ্চতা 15.2m; কাঠামোগত স্প্যান হল 23~24m, এবং কলামের ব্যবধান (প্রতিটি স্প্যানের মধ্যে দূরত্ব) হল 22m৷ ক্লায়েন্টের আসল নকশা একটি ট্রাস কাঠামো গ্রহণ করেছে। স্প্যান আকার, লোড বৈশিষ্ট্য এবং লজিস্টিক গুদামের ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে, CBC ক্লায়েন্টকে একটি গ্রিড কাঠামোর পরামর্শ দেয়। যা ক্লায়েন্টদের প্রয়োজনীয়তা পুরোপুরি সন্তুষ্ট করতে পারে এবং সামগ্রিক ইস্পাত ব্যবহার কমাতে পারে।

 

 

ট্রাস স্ট্রাকচার হল একটি প্ল্যানার ফোর্স- ভারবহন ব্যবস্থা, যা প্রধানত উপরের কর্ড, লোয়ার কর্ড এবং ওয়েব সদস্যদের সমন্বয়ে গঠিত। এর বল-বহনকারী বৈশিষ্ট্যগুলি সমতলে কেন্দ্রীভূত হয়: উপরের জ্যাগুলি চাপ সহ্য করে, নীচের জ্যাগুলি উত্তেজনা বহন করে এবং ওয়েব সদস্যরা (তির্যক সদস্য এবং উল্লম্ব সদস্য) শিয়ার বল প্রেরণ করে। সামগ্রিক লোড সদস্যদের অক্ষীয় শক্তি দ্বারা ভারসাম্যপূর্ণ। প্রকল্পের পরামিতিগুলির সাথে একত্রিত, এর শক্তির- বহনের সুস্পষ্ট সীমাবদ্ধতা রয়েছে:

1. অপর্যাপ্ত স্প্যান অভিযোজনযোগ্যতা: এই প্রকল্পের স্প্যান 23~24m-এ পৌঁছে যা মাঝারি-স্প্যান বিভাগের অন্তর্গত (স্পেস গ্রিড স্ট্রাকচারের প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন JGJ 7-2010 অনুযায়ী, মাঝারি স্প্যান হল 30m,24m20 থেকে ~4m20 এর কম এবং সীমা ~4m2 মাঝারি স্প্যান)। এই স্প্যানের অধীনে ট্রাস কাঠামোর জন্য, শক্তি এবং স্থিতিশীলতার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য কর্ড এবং ওয়েব সদস্যদের বিভাগের আকার ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করা প্রয়োজন, যা অপ্রয়োজনীয় সদস্য, স্ব-ওজন বৃদ্ধি এবং দুর্বল অর্থনীতির দিকে পরিচালিত করতে পারে।

2. ভারসাম্যহীন স্থানিক শক্তি: গুদামের সমতলটি ট্র্যাপিজয়েডাল। একটি প্ল্যানার স্ট্রাকচার হিসাবে, ট্রাসটি ট্র্যাপিজয়েডাল সমতলের স্থানিক বল বিতরণের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া কঠিন এবং স্থানীয় চাপের ঘনত্ব ঘটতে পারে (বিশেষ করে ট্র্যাপিজয়েডাল প্রস্থ ট্রানজিশন এলাকায়); একই সময়ে, লজিস্টিক গুদামে বিদ্যমান অপ্রতিসম লোড, যেমন ছাদের স্ট্যাকিং লোড এবং সরঞ্জাম লোড, ট্রাসের প্লেন ফোর্স-এর-আউটকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, অতিরিক্ত সমর্থন সিস্টেমের প্রয়োজন হবে এবং ডিজাইনের জটিলতা বাড়াবে৷

3. অপর্যাপ্ত সামগ্রিক দৃঢ়তা: ট্রাস কাঠামোর দৃঢ়তা মূলত সমতলে থাকা সদস্যদের সহযোগিতামূলক কর্মের উপর নির্ভর করে এবং প্লেনের-আউট- দৃঢ়তা দুর্বল। বায়ু লোড এবং সিসমিক অ্যাকশনের অধীনে (পেরু একটি সিসমিক জোনে অবস্থিত, তাই ভূমিকম্পের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করা প্রয়োজন), এটি গুদামের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে বড় বিচ্যুতি এবং অনুভূমিক স্থানচ্যুতি তৈরি করা সহজ। অতিরিক্ত পাশ্বর্ীয় স্থানচ্যুতি প্রতিরোধী সমর্থন প্রয়োজন, নির্মাণ অসুবিধা এবং খরচ বৃদ্ধি.

 

 

গ্রিড স্ট্রাকচার হল একটি স্থানিক রড সিস্টেম স্ট্রাকচার, যা একটি নির্দিষ্ট আইন অনুযায়ী নোডের মাধ্যমে একাধিক রডকে সংযুক্ত করার মাধ্যমে গঠিত হয়, স্পেস গ্রিড স্ট্রাকচার JGJ 7-2010 এর জন্য প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনের প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করে। এর শক্তি-বহনকারী বৈশিষ্ট্য হল স্থানিক সমবায় শক্তি, যা ট্রাস কাঠামোর চেয়ে এই প্রকল্পের জন্য আরও উপযুক্ত। নির্দিষ্ট শক্তি বিশ্লেষণ নিম্নরূপ:

1. আরও যুক্তিসঙ্গত বল-ভারবহন ফর্ম: গ্রিড গঠন একটি উচ্চ-অর্ডার স্ট্যাটিক্যালি অনিশ্চিত সিস্টেম, এবং নোডগুলিকে কব্জা করা হয়েছে বলে ধরে নেওয়া হয়। রডগুলি প্রধানত অক্ষীয় টান বা চাপ বহন করে, সুস্পষ্ট নমন মুহূর্ত এবং শিয়ার বল ছাড়াই। বলটি অভিন্ন এবং ফোর্স ট্রান্সমিশন পাথ পরিষ্কার, যা ইস্পাতের প্রসার্য এবং সংকোচনকারী বৈশিষ্ট্যগুলিকে সম্পূর্ণ খেলা দিতে পারে, কার্যকরভাবে একটি একক রডের বল লোড কমাতে পারে এবং 23 ~ 24m স্প্যানের প্রয়োজনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।

2. শক্তিশালী স্থানিক অভিযোজনযোগ্যতা: ট্র্যাপিজয়েডাল সমতলের জন্য, গ্রিড লেআউটটি অপ্টিমাইজ করা যেতে পারে (ত্রিভুজাকার পিরামিড সিস্টেম বা চতুর্ভুজাকার পিরামিড সিস্টেম গ্রহণ) 80.59m থেকে 114.1m প্রস্থের ধীরে ধীরে পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, স্থানীয় চাপ এড়ানো; একই সময়ে, এর স্থানিক শক্তি-বহনকারী বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে কার্যকরভাবে অসমমিতিক লোড (যেমন ছাদের স্ট্যাকিং লোড এবং সরঞ্জাম লোড) ছড়িয়ে দিতে সক্ষম করে,-এর-বড় সংখ্যক-বিমান সমর্থন যোগ করার প্রয়োজন ছাড়াই, এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা শক্তিশালী হয়৷

3. চমৎকার দৃঢ়তা এবং স্থায়িত্ব: গ্রিড কাঠামোর রডগুলিকে একটি ত্রিমাত্রিক স্থানিক বল-ভারবহন ব্যবস্থা তৈরি করতে পরস্পর বোনা হয় এবং সামগ্রিক দৃঢ়তা ট্রাস কাঠামোর তুলনায় অনেক বেশি। বায়ু লোড এবং সিসমিক অ্যাকশনের অধীনে, বিচ্যুতি এবং অনুভূমিক স্থানচ্যুতি স্পেসিফিকেশন দ্বারা অনুমোদিত সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে (স্পেসিফিকেশন অনুসারে, ছাদের লাইভ লোডের নীচে বিচ্যুতি স্প্যানের 1/250 এর বেশি হবে না); একই সময়ে, ত্রিভুজাকার পিরামিড, স্থানিক কাঠামো রচনাকারী ক্ষুদ্রতম জ্যামিতিকভাবে অপরিবর্তনীয় একক হিসাবে, একটি জটিল পার্শ্বীয় স্থানচ্যুতি প্রতিরোধী ব্যবস্থা স্থাপনের প্রয়োজন ছাড়াই কাঠামোর সামগ্রিক স্থায়িত্ব উন্নত করতে পারে।

4. লোড অভিযোজনযোগ্যতা: লজিস্টিক গুদামের লোড বৈশিষ্ট্যের সাথে মিলিত (ছাদের মৃত লোড, লাইভ লোড, ডাস্ট লোড, এবং সম্ভাব্য সরঞ্জামের লোড), গ্রিড কাঠামোটি গ্রিডের আকারকে যুক্তিসঙ্গতভাবে ভাগ করে সমর্থনগুলিতে লোডকে সমানভাবে প্রেরণ করতে পারে, অতিরিক্ত স্থানীয় লোডের কারণে কাঠামোগত ক্ষতি এড়াতে পারে; একই সময়ে, এটি সিসমিক ফোর্টফিকেশন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে, এবং সিসমিক অ্যাকশন মোড সুপারপজিশন রেসপন্স স্পেকট্রাম পদ্ধতি দ্বারা সিসমিক অবস্থার অধীনে কাঠামোর নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য গণনা করা হয়।

 

 

এই প্রকল্পের ট্র্যাপিজয়েডাল আকার, স্প্যান এবং লোডের প্রয়োজনীয়তার সাথে মিলিত, গ্রিড কাঠামো একটি দ্বিগুণ-স্তর চতুর্ভুজাকার পিরামিড গ্রিড গ্রহণ করে (ট্র্যাপিজয়েডাল সমতলের জন্য উপযুক্ত, সরল গঠন, অভিন্ন বল সহ, এবং কারখানার উত্পাদন এবং সাইটে ইনস্টলেশনের জন্য সুবিধাজনক)। ইস্পাত ফ্রেম নকশা "নিরাপত্তা এবং প্রযোজ্যতা, অর্থনীতি এবং যৌক্তিকতা" নীতি অনুসরণ করে। নির্দিষ্ট স্কিমটি নিম্নরূপ (সমস্ত উপকরণ স্থানীয় পেরুর মান এবং জাতীয় মান অনুযায়ী নির্বাচন করা হয় এবং Q355B ইস্পাত শক্তি এবং অর্থনীতির ভারসাম্য বজায় রাখতে পছন্দ করা হয়):

 

1. গ্রিড লেআউট: একটি দ্বিগুণ-স্তর চতুর্ভুজাকার পিরামিড গ্রিড গ্রহণ করা হয়, যার গ্রিড আকার 2.5m×2.5m (রডগুলির অভিন্ন বল নিশ্চিত করার জন্য 22m কলাম ব্যবধানের জন্য উপযুক্ত); ট্র্যাপিজয়েডের সংকীর্ণ প্রান্তে (80.59 মিটার প্রশস্ত) গ্রিডের সংখ্যা 32×76 (প্রস্থ দিক × দৈর্ঘ্যের দিক), এবং প্রশস্ত প্রান্তে (114.1 মিটার প্রশস্ত) গ্রিডের সংখ্যা 46 × 76। ট্রানজিশন এলাকা চাপের ঘনত্ব এড়াতে গ্রিড কোণ সামঞ্জস্য করে প্রস্থ গ্রেডিয়েন্ট উপলব্ধি করে।

2. গ্রিডের উচ্চতা: 23~24m স্প্যানের সাথে মিলিত হলে, গ্রিডের উচ্চতা হল 2.2m (উচ্চতা-স্প্যান অনুপাত প্রায় 1/11, যা "উচ্চতা-গ্রিডের স্প্যান অনুপাত 1/18~1/10 হতে পারে" এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে), সুনির্দিষ্ট এবং দৃঢ়তার সীমাবদ্ধতা এবং সীমাবদ্ধতা নিশ্চিত করে বিল্ডিং এর উচ্চতা 15.2 মি।

3. সমর্থন নকশা: পেরিফেরাল সমর্থন এবং পয়েন্ট সমর্থন একটি মিশ্র ফর্ম গৃহীত হয়. সমর্থনগুলি সংকীর্ণ প্রান্তে, প্রশস্ত প্রান্তে এবং দৈর্ঘ্যের দিকনির্দেশের উভয় পাশে সেট করা হয়। সমর্থনগুলি হল PTFE স্লাইডিং সমর্থন (নির্দিষ্টকরণের নতুন কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ), যা কার্যকরভাবে তাপমাত্রার চাপকে মুক্তি দিতে পারে এবং একই সময়ে উল্লম্ব এবং অনুভূমিক শক্তি প্রেরণ করতে পারে; সমর্থন নোড সংযোগ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে ঢালাই ঠালা গোলক নোড গ্রহণ.

 

বল বিশ্লেষণ অনুসারে, রডের বিভাগটি বৃত্তাকার ইস্পাত পাইপ (প্রতিসম বিভাগের বৈশিষ্ট্য, অভিন্ন বল, সহজ প্রক্রিয়াকরণ এবং সংযোগ) গ্রহণ করে। বিভিন্ন অংশে রডগুলির বিভাগের আকারগুলি নিম্নরূপ (অভ্যন্তরীণ বল গণনার ফলাফলের সাথে মিলিত, শক্তি, দৃঢ়তা এবং স্থিতিশীলতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে):

উপরের জ্যা: ভালুক চাপ। অভ্যন্তরীণ বল অনুসারে, φ168×6 (সংকীর্ণ প্রান্ত এবং স্থানান্তর এলাকা) এবং φ180×8 (প্রশস্ত প্রান্তে বড় বল সহ এলাকা) বৃত্তাকার ইস্পাত পাইপ নির্বাচন করা হয়; কম্প্রেশন সদস্যদের স্থায়িত্বের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে সরুত্ব অনুপাত 150 এর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়।

নিম্ন জ্যা: উত্তেজনা ভালুক। φ159×6 (সংকীর্ণ প্রান্ত) এবং φ168×6 (প্রশস্ত প্রান্ত) বৃত্তাকার ইস্পাত পাইপ নির্বাচন করা হয়েছে; টেনশন সদস্যদের কঠোরতা প্রয়োজনীয়তা মেটাতে সরুত্ব অনুপাত 200 এর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং স্থিতিশীলতা পরীক্ষা প্রয়োজন হয় না (শুধু শক্তি পরীক্ষা প্রয়োজন)।

ওয়েব সদস্য (তির্যক সদস্য এবং উল্লম্ব সদস্য): তুলনামূলকভাবে ছোট বল সহ অক্ষীয় বল প্রেরণ করে। φ114×4 (সাধারণ এলাকা) এবং φ127×5 (বড় বল সহ ট্রানজিশন এলাকা) বৃত্তাকার ইস্পাত পাইপ নির্বাচন করা হয়েছে; বল ট্রান্সমিশন দক্ষতা নিশ্চিত করতে তির্যক সদস্য এবং জ্যার মধ্যে কোণটি 40 ডিগ্রি ~ 60 ডিগ্রির মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়।

নোড: ঢালাই ফাঁপা গোলক নোড গৃহীত হয়. গোলকের ব্যাস রডের সংখ্যা এবং বিভাগের আকার অনুযায়ী নির্ধারিত হয় এবং φ200×8 (সাধারণ নোড) এবং φ250×10 (বড় বল সহ সমর্থন নোড) নির্বাচন করা হয়; নোডের ইস্পাত খরচ গ্রিডের মোট ইস্পাত খরচের প্রায় 18% নিয়ন্ত্রিত হয়, যা শিল্পের প্রচলিত স্তরের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

 

ট্র্যাপিজয়েডাল এলাকা, গ্রিড লেআউট এবং বিভাগের আকারের সাথে মিলিত, নোড এবং সংযোগকারী আনুষাঙ্গিক (বোল্ট, ঢালাই) এর ইস্পাত খরচ বিবেচনা করে (মোট ইস্পাত খরচের 10% হিসাবে গণনা করা হয়), এই প্রকল্পের গ্রিড কাঠামোর মোট ইস্পাত খরচ নিম্নরূপ গণনা করা হয় (শুধুমাত্র গ্রিড কাঠামোর জন্য, এবং ফাউন্ডেশনের জন্য)

উপরের জ্যা: মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 3860 মি। φ168×6 ইস্পাত পাইপের প্রতি মিটার ওজন 24.7kg, এবং φ180×8 ইস্পাত পাইপের মিটার প্রতি ওজন 35.8kg, মোট প্রায় 102.3t;

নিম্ন জ্যা: মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 3720 মি। φ159×6 স্টিল পাইপের প্রতি মিটার ওজন 22.6kg, এবং φ168×6 ইস্পাত পাইপের মিটার প্রতি ওজন 24.7kg, মোট প্রায় 85.7t;

ওয়েব সদস্য: মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 7980 মি. φ114×4 ইস্পাত পাইপের প্রতি মিটার ওজন 10.8kg, এবং φ127×5 ইস্পাত পাইপের মিটার প্রতি ওজন 15.1kg, মোট প্রায় 96.2t;

নোড এবং সংযোগকারী আনুষাঙ্গিক: মোট ইস্পাত খরচ প্রায় 28.4t (উপরের রডগুলির মোট ওজনের 10% হিসাবে গণনা করা হয়);

গ্রিডের মোট ইস্পাত খরচ: 102.3 + 85.7 + 96.2 + 28.4=312.6টি. ইউনিট ইস্পাত খরচ প্রায় 18.2kg/㎡ (ট্র্যাপিজয়েডাল সমতলের গড় ক্ষেত্রফলের উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়), যা দ্বিগুণ-স্তর গ্রিড কাঠামোর (15~20kg/㎡) প্রচলিত ইউনিট ইস্পাত খরচ পরিসীমার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ এবং এর অর্থনীতি ভালো।

 

 

1. আরও ভাল স্প্যান অভিযোজনযোগ্যতা: মাঝারি-23~24m স্প্যানের জন্য, গ্রিড কাঠামো রডগুলির অক্ষীয় শক্তির সম্পূর্ণ ব্যবহার করতে পারে, রডগুলির অত্যধিক অংশের আকার এড়াতে পারে, স্ব-ওজন কমাতে পারে এবং ইস্পাত খরচ বাঁচাতে পারে, যা ট্রাস কাঠামোর চেয়ে বেশি লাভজনক।

2. শক্তিশালী স্থানিক অখণ্ডতা: গ্রিড কাঠামো একটি ত্রিমাত্রিক স্থানিক ব্যবস্থা, যা গুদামের ট্র্যাপিজয়েডাল সমতলের সাথে আরও ভালভাবে খাপ খাইয়ে নিতে পারে, স্থানীয় চাপের ঘনত্বকে কার্যকরভাবে ছড়িয়ে দিতে পারে এবং অসমমিতিক লোডগুলির সাথে আরও ভাল অভিযোজনযোগ্যতা রয়েছে (যেমন ছাদের স্ট্যাকিং লোডের প্রয়োজন ছাড়াই) প্লেনের-এর বাইরে-সমর্থন, কাঠামোকে সরল করা এবং নির্মাণের অসুবিধা হ্রাস করা।

3. উচ্চতর দৃঢ়তা এবং স্থায়িত্ব: রডগুলির স্থানিক ইন্টারওয়েভিং গ্রিডের কাঠামোকে চমৎকার সামগ্রিক দৃঢ়তা এবং স্থিতিশীলতা তৈরি করে। বায়ু লোড এবং সিসমিক অ্যাকশনের অধীনে, বিকৃতিটি ছোট, যা লজিস্টিক গুদামগুলির সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তাগুলিকে আরও ভালভাবে পূরণ করতে পারে (বিশেষত পেরুর ভূমিকম্পের বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করে), এবং অপারেশন নিরাপত্তা বেশি।

4. সুবিধাজনক নির্মাণ এবং স্বল্প নির্মাণের সময়কাল: গ্রিড কাঠামো কারখানায় প্রিফেব্রিকেট করা যেতে পারে, উচ্চ প্রসেসিং নির্ভুলতা সহ এবং সাইটে ইনস্টলেশন সহজ-; নোডগুলি প্রমিত, যা সমাবেশ এবং নির্মাণের জন্য সুবিধাজনক, এবং কার্যকরভাবে নির্মাণ সময়কে ছোট করতে পারে, যা বড়-লজিস্টিক গুদামগুলির নির্মাণ চাহিদার জন্য উপযুক্ত৷

5. ভাল স্থায়িত্ব এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ: বৃত্তাকার ইস্পাত পাইপ অংশটি ধুলো এবং জল জমা করা সহজ নয়, এবং ক্ষয় বিরোধী- চিকিত্সার পরে ভাল জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে; গঠন সহজ, দুর্বল অংশের সংখ্যা কম, এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কম, যা লজিস্টিক গুদামগুলির দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন চাহিদার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

 

 

1. উচ্চতর প্রাথমিক নকশা এবং প্রক্রিয়াকরণ খরচ: গ্রিড কাঠামো একটি স্থানিক ব্যবস্থা, নকশা আরও জটিল, এবং নোড প্রক্রিয়াকরণের নির্ভুলতার জন্য প্রয়োজনীয়তা বেশি; ঢালাই করা ফাঁপা গোলক নোডগুলির ট্রাস নোডের তুলনায় উচ্চতর প্রক্রিয়াকরণের খরচ রয়েছে, যা উচ্চতর প্রাথমিক নকশা এবং প্রক্রিয়াকরণ খরচের দিকে নিয়ে যায়।

2. নির্মাণ প্রযুক্তির জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা: গ্রিড কাঠামোর সাইটে ইনস্টলেশনের জন্য পেশাদার উত্তোলন সরঞ্জাম এবং নির্মাণ দলের প্রয়োজন, এবং নোড এবং রডগুলির ইনস্টলেশন নির্ভুলতা কঠোরভাবে প্রয়োজন৷ ট্রাস কাঠামোর সাথে তুলনা করে, নির্মাণ প্রযুক্তির থ্রেশহোল্ড বেশি, এবং নির্মাণ খরচ সামান্য বৃদ্ধি হতে পারে।

3. বৃহত্তর সংখ্যক রড এবং নোড: ট্রাস স্ট্রাকচারের সাথে তুলনা করে, গ্রিড স্ট্রাকচারে আরও রড এবং নোড রয়েছে, যা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে উপাদান পরিবহন এবং সাইটে সমাবেশের কাজের চাপ বাড়ায়, কিন্তু এই অসুবিধা ফ্যাক্টরি প্রিফেব্রিকেশন এবং মানসম্মত নির্মাণের মাধ্যমে পূরণ করা যেতে পারে।

 

 

প্রকল্পের বৈশিষ্ট্য (ট্র্যাপিজয়েডাল প্লেন, 23 ~ 24 মি স্প্যান, লজিস্টিক গুদাম লোডের প্রয়োজনীয়তা এবং পেরুতে সিসমিক প্রয়োজনীয়তা) এর সাথে মিলিত, ট্রাস কাঠামোর চেয়ে গ্রিড কাঠামো এই প্রকল্পের জন্য আরও উপযুক্ত। যদিও গ্রিড কাঠামোর প্রাথমিক নকশা এবং প্রক্রিয়াকরণ খরচ কিছুটা বেশি, তবে এটির স্প্যান অভিযোজনযোগ্যতা, স্থানিক অখণ্ডতা, দৃঢ়তা এবং স্থায়িত্বের সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কার্যকরভাবে কমাতে পারে এবং গুদামের দীর্ঘমেয়াদী নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করতে পারে। ব্যাপক অর্থনীতি এবং নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে, ট্রাস স্ট্রাকচার থেকে গ্রিড স্ট্রাকচারে পরিবর্তনের অপ্টিমাইজেশন পরামর্শ যুক্তিসঙ্গত এবং সম্ভাব্য।