ম্যানিলা সিটি সেন্টারের জন্য সিবিসি স্টিল স্ট্রাকচার পার্কিং গ্যারেজ ডিজাইনের প্রস্তাব

ম্যানিলা সিটি সেন্টারের জন্য সিবিসি স্টিল স্ট্রাকচার পার্কিং গ্যারেজ ডিজাইনের প্রস্তাব

 

এই প্রকল্পটির লক্ষ্য হল ফিলিপাইনের ম্যানিলার কেন্দ্রে একটি 4-তলা স্টিলের কাঠামোর পার্কিং গ্যারেজ (নিচতলা সহ) নির্মাণ করা, যেখানে সর্বোচ্চ 120টি পার্কিং স্পেস রয়েছে৷ ফিলিপাইনের ন্যাশনাল বিল্ডিং কোড (PD 1096) এবং ফিলিপাইনের ন্যাশনাল স্ট্রাকচারাল কোড (NSCP 2015) মেনে চলা, ডিজাইনটি সম্পূর্ণভাবে সিবিসি স্টিল বিল্ডিং-এর প্রি-ইঞ্জিনিয়ারড স্টিল স্ট্রাকচার সিস্টেম সলিউশনের সুবিধা দেয়। সিবিসি হল কাস্টম-ইঞ্জিনিয়ারড স্টিল বিল্ডিং সলিউশন, যা অতুলনীয় নমনীয়তা, স্থায়িত্ব এবং খরচ-কার্যকারিতা-মূল সুবিধা প্রদান করে যা ম্যানিলায় শহুরে পার্কিং নির্মাণের অনন্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে৷ কাঠামোটি অপ্টিমাইজ করা স্থান পরিকল্পনা, কমপ্লায়েন্ট র‌্যাম্প এবং সঞ্চালন পথ এবং CBC-এর উচ্চ{12}}পারফরম্যান্স ইস্পাত উপাদানগুলিকে নিরাপত্তা, দক্ষতা এবং দীর্ঘমেয়াদী কার্যক্ষম মান নিশ্চিত করতে একীভূত করবে৷

 

 

 

পার্কিং গ্যারেজটি প্রায় 1,880 বর্গ মিটারের মোট এলাকা জুড়ে, প্রতিটি ফ্লোর 470 বর্গ মিটার বিস্তৃত। ফিলিপাইনের পার্কিং স্পেস স্ট্যান্ডার্ডগুলি মেনে চলার সময় স্থানের ব্যবহার সর্বাধিক করার জন্য, নকশাটি লম্ব পার্কিং ব্যবস্থা গ্রহণ করে-প্রতিটি স্ট্যান্ডার্ড পার্কিং স্পেস পরিমাপ করে 2.5m × 5m, এবং অ্যাক্সেসযোগ্য পার্কিং স্পেস (মোট 4, মোট স্পেসগুলির 3.3% জন্য অ্যাকাউন্ট) 5m × 3.7 মি। 4-তলা কাঠামোটি নিম্নরূপ বিতরণ করা হয়েছে: নিচতলা (30 স্পেস), 1ম তলা (30 স্পেস), 2য় তলা (30 স্পেস), এবং 3য় তলা (30 স্পেস), মোট 120 স্পেস।

CBC-এর প্রি-ইঞ্জিনিয়ারড স্টিল সিস্টেম বাধাহীন কলাম ছাড়াই প্রশস্ত পরিষ্কার স্প্যানকে সক্ষম করে, যা পার্কিং লেআউট এবং সঞ্চালনকে অপ্টিমাইজ করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। কলাম গ্রিড 8m × 8m হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, কাঠামোগত স্থিতিশীলতা এবং স্থান নমনীয়তার ভারসাম্য বজায় রাখে। এই লেআউটটি পার্কিং আইলে কলামের হস্তক্ষেপ দূর করে, একটি 5.5m-প্রশস্ত প্রধান সঞ্চালন করিডোর (NSCP ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে) এবং মসৃণ যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করার অনুমতি দেয়৷

 

 

ফিলিপাইনের ট্রাফিক এবং বিল্ডিং কোড স্পেসিফিকেশন মেনে সমস্ত মেঝে সংযুক্ত করার জন্য কাঠামোর পূর্ব দিকে দ্বিমুখী র‌্যাম্প ইনস্টল করা হয়েছে। র‌্যাম্প গ্রেডিয়েন্টটি 1:12 (8.33%) এ সেট করা হয়েছে, যার প্রস্থ 5.0m এর সাথে একযোগে দুই-পথের ট্রাফিকের জন্য। র‌্যাম্প পৃষ্ঠটি ম্যানিলার আর্দ্র জলবায়ুতে নিরাপত্তা বাড়ায়, CBC-এর কাঠামোগত ফ্লোরিং সিস্টেমের সাথে সমন্বিত অ্যান্টি-স্লিপ স্টিল প্লেট দিয়ে পাকা।

সঞ্চালন পাথগুলি যানজট কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: প্রতিটি ফ্লোরে একটি লুপড আইল রয়েছে যা র‌্যাম্পের সাথে পার্কিং স্পেসগুলিকে সংযুক্ত করে, স্পষ্ট সাইনেজ এবং আলোর একীকরণ সহ। CBC-এর স্টিল ফ্রেমিং সিস্টেম মেকানিক্যাল, ইলেকট্রিক্যাল এবং প্লাম্বিং (MEP) সিস্টেমের নিরবিচ্ছিন্ন একীকরণের অনুমতি দেয়, যার মধ্যে ফ্লোর স্পেস বা স্ট্রাকচারাল অখণ্ডতার সাথে আপস না করে রিসেসড লাইটিং এবং ভেন্টিলেশন ডাক্ট রয়েছে।

 

 

প্রাথমিক কাঠামো CBC-এর প্রাক-ইঞ্জিনিয়ার করা এইচ-স্টিল ফ্রেমিং সিস্টেমকে গ্রহণ করে, যা এর শক্তির-থেকে-ওজন অনুপাত এবং ভূমিকম্প প্রতিরোধের-প্রশান্ত মহাসাগরীয় রিং অফ ফায়ারে ম্যানিলার অবস্থানের জন্য অপরিহার্য। মূল উপাদান অন্তর্ভুক্ত:

কলাম: CBC-এর কাস্টম এইচ-স্টীল কলাম (HW 300×300×10×15) বেস প্লেট সহ শক্তিশালী কংক্রিট ফাউন্ডেশনে নোঙর করা, অক্ষীয় লোড এবং পার্শ্বীয় ভূমিকম্প শক্তি প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

রশ্মি: CBC এর I-স্টীল বিম (HN 400×200×8×13) 8 মিটার বিস্তৃত, ইউনিফর্ম লোড ডিস্ট্রিবিউশন প্রদান করে এবং মেঝে সিস্টেমকে সমর্থন করে।

ফ্লোর সিস্টেম: 100 মিমি রিইনফোর্সড কংক্রিট টপিং সহ যৌগিক ইস্পাত ডেকিং (1.2 মিমি পুরু), একটি সিবিসি সিগনেচার সলিউশন যা কংক্রিটের ভার বহন করার ক্ষমতা-এর সাথে ইস্পাতের স্থায়িত্বকে একত্রিত করে। মেঝে দৃঢ়তা বাড়ানোর সময় এই সিস্টেমটি স্ব-ওজন কমায়।

ব্রেসিং সিস্টেম: ক্রস-CBC এর উচ্চ-শক্তির ইস্পাত কোণ (L100×10) দিয়ে তৈরি ব্রেসিং এনএসসিপি 2015 সিসমিক ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা মেনে, বায়ু এবং ভূমিকম্পের পার্শ্বীয় শক্তিকে প্রতিরোধ করার জন্য কলামের উপসাগরগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে।

CBC-এর পূর্বে-গঠিত উপাদানগুলি ISO-প্রত্যয়িত সুবিধাগুলিতে তৈরি করা হয়, যা স্পষ্টতা নিশ্চিত করে এবং প্রথাগত কংক্রিট কাঠামোর তুলনায় সাইট নির্মাণের সময় 30-40% কমিয়ে-কমিয়ে দেয়৷ এটি সীমিত স্থান এবং কঠোর সময়সূচী সহ ম্যানিলার শহুরে নির্মাণ সাইটগুলির জন্য বিশেষভাবে সুবিধাজনক।

 

লোড গণনাগুলি NSCP 2015 এবং PD 1096 মেনে চলে, CBC-এর স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ারিং টিম নিরাপত্তা এবং খরচ-দক্ষতার ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য উপাদানের আকার অপ্টিমাইজ করে৷ সমস্ত লোড বিশ্লেষণ করা হয় SAP2000 সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে, CBC-এর প্রি-ইঞ্জিনিয়ারড কম্পোনেন্ট ডেটাবেসের সাথে একত্রিত।

 

 

কম্পোজিট ফ্লোর সিস্টেম: 2.5 kN/m² (স্টিল ডেকিং, কংক্রিট টপিং এবং ফিনিস সহ)।

ইস্পাত ফ্রেমিং (কলাম, বিম, ব্রেসিং): গড় 0.8 kN/m²।

MEP সিস্টেম (আলো, বায়ুচলাচল, সাইনেজ): 0.3 kN/m²।

প্রতি ফ্লোরে মোট ডেড লোড: 3.6 kN/m²।

 

 

পার্কিং এলাকা: 5.0 kN/m² (যাত্রী গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য NSCP প্রস্তাবিত মান)।

র‌্যাম্প এবং সঞ্চালন আইল: 7.5 kN/m² (ত্বরণ/ক্ষতির সময় ঘনীভূত যানবাহনের বোঝার জন্য)।

ছাদ (তৃতীয় তলা শীর্ষ): 1.0 kN/m² (রক্ষণাবেক্ষণ এবং হালকা সরঞ্জামের জন্য)।

 

 

সিসমিক লোড: ম্যানিলাকে NSCP 2015-এর অধীনে একটি উচ্চ-সিসমিক জোন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। কাঠামোটি 7-এর ভূমিকম্পের তীব্রতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, CBC-এর নমনীয় ইস্পাত ফ্রেমিং সিস্টেম নমনীয় সংযোগের মাধ্যমে ভূমিকম্পের শক্তি শোষণ করে, ভূমিকম্পের সময় ক্ষতি কম করে।

বাতাসের ভার: 150 কিমি/ঘন্টা (টাইফুন ক্যাটাগরি 3) বেসিক বাতাসের গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ফিলিপাইনে সাধারণ। CBC এর ব্রেসিং সিস্টেম এবং সুবিন্যস্ত সম্মুখভাগ বায়ু প্রতিরোধের হ্রাস করে, কাঠামোগত স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।

 

 

ডিজাইনের জন্য সমালোচনামূলক লোড সমন্বয়:

1.2DL + 1.6LL (মেঝে স্ল্যাব এবং বিম ডিজাইনের জন্য প্রাথমিক সমন্বয়)।

1.2DL + 1.4LL + 1.0সিসমিক লোড (সিসমিক রেজিস্ট্যান্স চেকের জন্য সমন্বয়)।

1.2DL + 1.4উইন্ড লোড + 0.5LL (পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা পরীক্ষা করার জন্য সমন্বয়)।

CBC-এর ইস্পাত উপাদানগুলি প্রাথমিক কাঠামোগত সদস্যদের জন্য 1.5 এর সুরক্ষা ফ্যাক্টর সহ, NSCP ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করে, সমস্ত সংমিশ্রণ সহ্য করার জন্য আকারযুক্ত।

 

উপাদান বিবরণ	স্পেসিফিকেশন (সিবিসি স্ট্যান্ডার্ড)	পরিমাণ	ইউনিট	মন্তব্য
H-ইস্পাত কলাম	HW 300×300×10×15 (6m দৈর্ঘ্য/টুকরা, ~0.72t/পিস)	24	টুকরা	সিবিসি হ্যাংজু কারখানায় প্রি-গঠিত; 12% ভ্যাট, 5% ট্যারিফ, এবং আনুপাতিক সমুদ্র মালবাহী অন্তর্ভুক্ত
আমি-স্টিল বিম	HN 400×200×8×13 (8m দৈর্ঘ্য/টুকরা, ~0.5t/পিস)	48	টুকরা	হ্যাংজু থেকে কাস্টম-দৈর্ঘ্য; আমদানি খরচ কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ফি কভার
ইস্পাত ডেকিং	1.2 মিমি পুরু, গ্যালভানাইজড (~0.0115t/m²)	1,500	m²	CBC বিরোধী-বিকৃতি নকশা; সমুদ্র উপযোগী ক্রেটে বস্তাবন্দী
কোণ ইস্পাত (বন্ধনী)	L100×10 (6m দৈর্ঘ্য/টুকরা, ~0.092t/পিস)	96	টুকরা	উচ্চ-শক্তি; আমদানি খরচ ফর্ম ই সার্টিফিকেশন ফি অন্তর্ভুক্ত
উচ্চ-শক্তির বোল্ট	M24×80, গ্রেড 10.9 (~0.002t/সেট)	1,200	সেট	সিবিসি মালিকানাধীন ফাস্টেনার; তাপ-হাংঝো কারখানায় চিকিত্সা করা হয়
ইস্পাত শক্তিশালীকরণ	বিকৃত, গ্রেড 40	12,000	কেজি	NSCP 2015 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ; হ্যাংজু থেকে বাল্ক চালান
অ্যান্টি-স্লিপ স্টিল প্লেট	6 মিমি পুরু, চেকার (~0.047t/m²)	200	m²	বিরোধী-জং চিকিত্সা; আনুপাতিক পোর্ট হ্যান্ডলিং ফি অন্তর্ভুক্ত
ফায়ারপ্রুফ লেপ	চিকন-টাইপ, ইনটুমেসেন্ট	800	m²	2-ঘন্টা অগ্নি প্রতিরোধের; বিপজ্জনক পণ্য শিপিং সারচার্জ অন্তর্ভুক্ত
অ্যান্টি-ক্ষয়কারী আবরণ	পলিয়েস্টার-ভিত্তিক	900	m²	CBC দীর্ঘ-স্থায়ী সূত্র; আমদানি ডকুমেন্টেশন ফি অন্তর্ভুক্ত
আমদানি-সম্পর্কিত ওভারহেড	ফিউমিগেশন, বীমা, স্থানীয় এজেন্ট ফি	-	-	IPPIC, সামুদ্রিক বীমা (পণ্য মূল্যের 0.3%), স্থানীয় ক্লিয়ারিং এজেন্ট ফি কভার করে
সাবটোটাল (সিবিসি ইস্পাত সামগ্রী, আমদানি করা)	-	-	-	মোট পণ্য মূল্য PHP 16,637,800; মোট আমদানি খরচ PHP 2,041,458 (পণ্য মূল্যের 12.27%)

দ্রষ্টব্য: সমস্ত ইস্পাত সামগ্রী CBC দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং এর হাংঝো, চীনের কারখানা থেকে আমদানি করা হয়{0}}একটি ISO-প্রত্যয়িত সুবিধা যা আন্তর্জাতিক প্রকল্পের জন্য প্রি-ইঞ্জিনিয়ার করা ইস্পাত উপাদানগুলিতে বিশেষজ্ঞ। মোট ইস্পাত ওজন আনুমানিক 245 টন, নিংবো পোর্ট (হ্যাংঝো) থেকে ম্যানিলা বন্দরে সম্পূর্ণ কন্টেইনার লোড (FCL) এর মাধ্যমে পাঠানো হয়, যার 80% প্রি-হ্যাংঝো ফ্যাব্রিকেশন সম্পন্ন হয়েছে সাইটের নির্মাণ ঝুঁকি এবং শ্রম খরচ কমাতে। আমদানি ব্যয়ের মধ্যে রয়েছে আন্তর্জাতিক সমুদ্র মালবাহী (245 টন পিএইচপি 1,742,000), ইস্পাত পণ্যের উপর 5% শুল্ক, 12% ফিলিপাইন ভ্যাট, পোর্ট হ্যান্ডলিং ফি, ফিউমিগেশন (IPPIC সার্টিফিকেট), সামুদ্রিক বীমা এবং স্থানীয় ক্লিয়ারিং এজেন্ট ফি। আমদানিকৃত উপাদানের উপ-টোটাল মোট নির্মাণ ব্যয়ের 41.4% জন্য দায়ী, আমদানি ব্যয় সত্ত্বেও সিবিসি-এর খরচ-দক্ষতা সুবিধা বজায় রাখে, কারখানার স্কেল এবং প্রি{18} তৈরির ক্ষমতার জন্য ধন্যবাদ৷ উচ্চ-শক্তির বোল্টগুলি সিবিসির মালিকানাধীন তাপ-চিকিত্সা প্রক্রিয়া গ্রহণ করে, যা মান বাজারের পণ্যগুলির তুলনায় উচ্চতর নমনীয়তা নিশ্চিত করে৷

 

 

 

পার্কিং ফি: প্রতি ঘন্টায় 25 ফিলিপাইন পেসো (PHP) (ম্যানিলা সিটি সেন্টার গড়, স্থানীয় বাণিজ্যিক পার্কিং অপারেটরদের সাথে যাচাই করা হয়েছে)।

দখলের হার: 70% (রক্ষণশীল অনুমান; ম্যানিলায় শহুরে বাণিজ্যিক কেন্দ্র গড়ে 65-75% দখল)।

অপারেটিং ঘন্টা: 24 ঘন্টা/দিন, 365 দিন/বছর; বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণের 5 দিন বাদে (CBC আধা-বার্ষিক আলো রক্ষণাবেক্ষণের সুপারিশ করে)।

মোট নির্মাণ খরচ: PHP 30,041,458, বিশদ হিসাবে: CBC ইস্পাত উপকরণ (আমদানি করা, PHP 18,679,258), শ্রম (PHP 4,500,000), ভিত্তি (PHP 3,200,000), MEP সিস্টেম (PHP, 2,000 পিএইচপি এবং প্রতি পরিদর্শন), 862,200), এবং কন্টিনজেন্সি ফান্ড (PHP 700,000)। এমনকি আমদানি খরচের মধ্যেও, CBC-এর প্রি-সিস্টেম এখনও রিইনফোর্সড কংক্রিট স্ট্রাকচারের তুলনায় নির্মাণ খরচ 15% কমিয়ে দেয়, কারণ মডুলার ডিজাইন অতিরিক্ত শিপিং খরচ অফসেট করে।

বার্ষিক অপারেটিং খরচ: PHP 1,320,000, বিশদ হিসাবে: রক্ষণাবেক্ষণ (PHP 380,000, CBC-এর ক্ষয়কারী উপাদানগুলির মাধ্যমে কংক্রিট কাঠামোর চেয়ে 30% কম), নিরাপত্তা (PHP 420,000), ইউটিলিটি (PHP 350, 070, 070 এবং ব্যবস্থাপনা); মোট নির্মাণ ব্যয়ের 7.3% জন্য অ্যাকাউন্টিং।

 

 

দৈনিক আয়=স্থানের সংখ্যা × দখলের হার × কাজের সময় × ফি প্রতি ঘণ্টায়

দৈনিক আয়=120 × 70% × 24 × 25=পিএইচপি 50,400

বার্ষিক আয়=50,400 × 360=PHP 18,144,000 (5 রক্ষণাবেক্ষণ দিনের জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে)

 

 

বার্ষিক অপারেটিং খরচ: PHP 1,320,000

বার্ষিক নিট মুনাফা=বার্ষিক আয় - বার্ষিক পরিচালন ব্যয়=18,144,000 - 1,320,000=PHP 16,824,000

বিনিয়োগের উপর রিটার্ন (ROI)=(বার্ষিক নিট লাভ / মোট নির্মাণ খরচ) × 100%=(16,824,000 / 30,041,458) × 100% ≈ 56%

পরিশোধের সময়কাল=মোট নির্মাণ খরচ / বার্ষিক নিট লাভ ≈ 30,041,458 / 16,824,000 ≈ 1.78 বছর

বিরতি-ইভেন পয়েন্ট: 650 দিন (প্রায়. 21.4 মাস), পরিমার্জিত আমদানি ব্যয় সহ নেট লাভ এবং স্থির খরচের ভিত্তিতে গণনা করা হয়।

 

 

CBC-এর ইস্পাত কাঠামো দীর্ঘমেয়াদী খরচের সুবিধা প্রদান করে যা আমদানি খরচ অফসেট করে: বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কংক্রিট কাঠামোর তুলনায় 30% কম (বার্ষিক PHP 168,000 সাশ্রয় করে) এবং প্রচলিত কংক্রিট পার্কিং গ্যারেজগুলির তুলনায় 50 বছরের বেশি-20 বছর বেশি পরিষেবা জীবন রয়েছে৷ কাঠামোর নমনীয়তা, হ্যাংঝো থেকে CBC-এর প্রি{10}}ইঞ্জিনিয়ারড ফ্রেমিং দ্বারা সক্ষম, ভবিষ্যতের সম্প্রসারণের অনুমতি দেয় (যেমন, সৌর প্যানেল বা অতিরিক্ত মেঝে যুক্ত করা) কোনো বড় পরিবর্তন ছাড়াই, দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগের মূল্য বৃদ্ধি করে৷ অতিরিক্তভাবে, CBC-এর ইস্পাত সিস্টেমগুলি 100% পুনর্ব্যবহারযোগ্য, ফিলিপাইনে বিশ্বব্যাপী টেকসই প্রবণতা এবং সম্ভাব্য সবুজ বিল্ডিং প্রণোদনা (বার্ষিক পরিচালন ব্যয়ের উপর 5% পর্যন্ত ট্যাক্স রেয়াত, যা বার্ষিক ব্যয়ের ~PHP 66,000 অফসেট করতে পারে) সাথে সারিবদ্ধ। 10-বছরের জীবনচক্রে, CBC-এর আমদানি করা ইস্পাত কাঠামোর মালিকানার মোট খরচ কংক্রিট বিকল্পগুলির তুলনায় 19% কম, কারণ প্রাথমিক আমদানি প্রিমিয়াম নিম্ন রক্ষণাবেক্ষণ এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন দ্বারা ভারসাম্যপূর্ণ, যা প্রকল্পের অর্থনৈতিক কার্যকারিতাকে আরও দৃঢ় করে।

 

এই 4-তলা ইস্পাত পার্কিং গ্যারেজ প্রকল্পটি ম্যানিলার শহুরে পার্কিং চাহিদা মেটাতে, স্থানীয় কোডগুলি মেনে চলার জন্য এবং ব্যতিক্রমী অর্থনৈতিক রিটার্ন প্রদানের জন্য তার হ্যাংঝো, চীনের কারখানা থেকে আমদানি করা CBC-এর প্রাক-ইঞ্জিনীয়ারড স্টিল স্ট্রাকচার সিস্টেমকে কাজে লাগায়৷ আমদানি-সম্পর্কিত খরচ থাকা সত্ত্বেও, CBC-এর সমাধানগুলি মডুলার প্রি-ফ্যাব্রিকেশন, উচ্চতর স্থায়িত্ব, এবং সুবিন্যস্ত নির্মাণ-অফসেটিং শিপিং, ট্যারিফ এবং কাস্টম ক্লিয়ারেন্স খরচের মাধ্যমে খরচ-দক্ষতা বজায় রাখে। সিস্টেমটি স্পেস অপ্টিমাইজেশান, সিসমিক/ওয়াইন্ড রেজিস্ট্যান্স, এবং ম্যানিলার চ্যালেঞ্জিং নগর ও জলবায়ু পরিস্থিতিতে সাফল্যের জন্য দীর্ঘ-মেয়াদী অপারেশনাল মান-গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলিতে অতুলনীয় সুবিধা প্রদান করে৷ প্রকল্পের স্বল্প পরিশোধের সময়কাল (1.78 বছর) এবং উচ্চ ROI (56%), CBC-এর বৈশ্বিক গুণমান নিশ্চিতকরণ এবং আমদানিকৃত উপাদানগুলির জন্য বিক্রয়োত্তর পরিষেবা, এটিকে ম্যানিলা শহরের কেন্দ্রের জন্য একটি অত্যন্ত কার্যকর বিনিয়োগে পরিণত করে৷