50m×50m টু-গল্প গ্যারেজ (নিউজিল্যান্ড) এর জন্য কাঠামোগত নকশা, লোড বিশ্লেষণ, পরিমাণ এবং পার্কিং ক্ষমতার বিল

50m×50m টু-গল্প গ্যারেজ (নিউজিল্যান্ড) এর জন্য কাঠামোগত নকশা, লোড বিশ্লেষণ, পরিমাণের বিল এবং পার্কিং ক্ষমতা

মাত্রা: 50m(L)×50m(W), দুটি উপরে-নিচতলা। গ্রাউন্ড ফ্লোর: রিইনফোর্সড কংক্রিট স্ট্রাকচার (লোড-বেয়ারিং এবং স্থায়িত্বের জন্য); উপরের তলা: সিবিসি গ্যারেজ সহ ইস্পাত কাঠামো গ্যারেজ-নির্দিষ্ট ইস্পাত ডেকিং (কোনও কংক্রিট ঢালার প্রয়োজন নেই)।

অবস্থান: নিউজিল্যান্ড

ডিজাইনের মানদণ্ড:

স্থানীয় কোড: NZS 3404:2017 (স্টিল স্ট্রাকচার), NZS 3101:2006 (কংক্রিট স্ট্রাকচার), NZS 1170 সিরিজ (হাওয়া, তুষার এবং সিসমিক লোড সহ স্ট্রাকচারাল ডিজাইন অ্যাকশন), NZS 4680 (G680: 2007 এর জন্য স্টেলভান কাঠামো)।

পণ্য এবং উপাদান: সিবিসি গ্যারেজ-নির্দিষ্ট ইস্পাত ডেকিং, সিবিসি পণ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে এবং নিউজিল্যান্ডের কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে চাইনিজ ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড (GB) ইস্পাত উপকরণ (Q355B, Q235B) এর সাথে মিলে যায়।

ক্ষয়রোধী-জরার প্রয়োজনীয়তা: নিউজিল্যান্ডের আর্দ্র জলবায়ু এবং উপকূলীয় পরিবেশগত অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সমস্ত ইস্পাত উপাদানগুলিকে গরম-ডিপ গ্যালভানাইজেশন (85μm পুরুত্বের বেশি বা সমান, NZS 4680:2006 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ) করা হয়।

সার্কুলেশন ডিজাইন: এক-ওয়ে যানবাহন অ্যাক্সেস সিস্টেম। একটি ইস্পাত কাঠামোর সিঁড়ি পথচারীদের উল্লম্ব চলাচলের জন্য যানবাহনের উত্তরণের সংলগ্ন ব্যবস্থা করা হয়েছে, যা যানবাহন এবং পথচারীদের স্বাধীন এবং নিরাপদ সঞ্চালন নিশ্চিত করে।

ভূখণ্ডের ব্যবহার: সমতল ভূখণ্ডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (গ্যারেজ কার্যকারিতার জন্য সর্বোত্তম হিসাবে যাচাই করা হয়েছে)। কাঠামোগত স্থিতিশীলতা এবং যানবাহনের চলাচলের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার সময় কলাম গ্রিডটিকে বৈজ্ঞানিকভাবে পার্কিংয়ের স্থান সর্বাধিক করার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।

 

1.1 সামগ্রিক কাঠামোগত বিন্যাস

গ্যারেজটি "রিইনফোর্সড কংক্রিট গ্রাউন্ড ফ্লোর + স্টিল স্ট্রাকচার উপরের মেঝে" এর একটি যৌগিক ব্যবস্থা গ্রহণ করে, যা কাঠামোগত দৃঢ়তা, নির্মাণ দক্ষতা এবং খরচ-কার্যকারিতার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে। এই সিস্টেমটি শুধুমাত্র সিবিসি ইস্পাত পণ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় তবে নিউজিল্যান্ডের স্থানীয় নির্মাণ অনুশীলন এবং সিসমিক ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার সাথেও সারিবদ্ধ।

গ্রিড লেআউট: 5.3m×5.3m কলাম গ্রিড (দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ উভয় দিক বরাবর 10টি কলাম), যা সিবিসি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল বিমের স্প্যান ক্ষমতার সাথে সম্পূর্ণ মেলে এবং গাড়ি পার্কিং, বাঁক এবং চলাচলের জন্য পর্যাপ্ত স্থান নিশ্চিত করে। গ্রিড লেআউট উপাদান তৈরি এবং সাইটে ইনস্টলেশন-কেও সহজ করে।

যানবাহন এবং পথচারী প্রচলন: একটি এক-পথের যানবাহন প্যাসেজ (মিনিমাম. 4.5মি প্রস্থ) 50 মিটার দৈর্ঘ্যের দিকনির্দেশের উত্তর পাশ বরাবর সাজানো হয়েছে, যার স্পষ্ট উচ্চতা 2.8 মিটারের চেয়ে বেশি বা সমান যাত্রীবাহী যানবাহনগুলিকে মিটমাট করার জন্য। একটি স্টিলের সিঁড়ি (1.2 মিটার প্রস্থ ডবল ওয়ে) প্যাসেজের পাশে স্থাপন করা হয়েছে, যা মাটি এবং উপরের ফ্লোরকে সংযুক্ত করে, হ্যান্ড্রাইল এবং অ্যান্টি- স্লিপ পরিমাপ নিউজিল্যান্ডের বিল্ডিং কোডগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

উপরের ফ্লোর ডেকিং: CBC গ্যারেজ-নির্দিষ্ট ইস্পাত ডেকিং (বেধ: 1.2 মিমি) গ্রহণ করে, যার বৈশিষ্ট্যগুলি উচ্চ ভার- বহন ক্ষমতা, হালকা ওজন এবং কংক্রিট ঢালার প্রয়োজন নেই৷ ডেকিংটি সরাসরি ইস্পাত বিমের সাথে স্থির করা হয়েছে, যা নির্মাণের সময়কাল এবং সামগ্রিক ডেড লোড হ্রাস করে।

 

1.2 কম্পোনেন্ট ডিজাইন

1.2.1 নিচতলা (রিইনফোর্সড কংক্রিট)

কলাম: C35 কংক্রিটের সাথে রিইনফোর্সড কংক্রিট কলাম (600mm×600mm), অনুদৈর্ঘ্য রিইনফোর্সমেন্ট: 8Φ25 (HRB400), স্টিরাপস: Φ8@150। কলামগুলি উপরের ইস্পাত কাঠামো এবং অনুভূমিক লোড (ভূমিকম্প, বায়ু) থেকে উল্লম্ব লোড বহন করে, সামগ্রিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।

স্ল্যাব: C30 কংক্রিটের সাথে রিইনফোর্সড কংক্রিট স্ল্যাব (150 মিমি পুরু), রিইনফোর্সমেন্ট: Φ12@200 ডাবল-স্তর দ্বিমুখী। স্ল্যাবটি গ্রাউন্ড ফ্লোর পার্কিং পৃষ্ঠ হিসাবে কাজ করে এবং উপরের ইস্পাত কাঠামোর কলামগুলির জন্য একটি স্থিতিশীল ভিত্তি প্রদান করে।

ফাউন্ডেশন: C35 কংক্রিট সহ স্বাধীন রিইনফোর্সড কংক্রিট ফাউন্ডেশন (1.8m×1.8m×1.5m), ভারবহন ক্ষমতা 200kPa এর থেকে বেশি বা সমান, NZS 3101:2006 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। ফাউন্ডেশন অ্যাঙ্কর বোল্ট (M36×1000, গ্রেড 8.8) কংক্রিট কলামগুলিকে ফাউন্ডেশনের সাথে সংযুক্ত করে।

1.2.2 উপরের তলা (ইস্পাত কাঠামো)

বিমস: স্পেসিফিকেশন H400×200×8×12 সহ ইস্পাত I-বিম (Q355B), 5 মি বিস্তৃত। বীমগুলি কংক্রিটের কলামগুলির সাথে শক্ত বোল্টেড-ওয়েল্ডেড জয়েন্টগুলির মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে, যা কার্যকর লোড স্থানান্তর নিশ্চিত করে। সেকেন্ডারি বিমগুলি (H300×150×6×8) সিবিসি স্টিল ডেকিংকে সমর্থন করার জন্য 2.5m ব্যবধানে সাজানো হয়।

কলাম: স্পেসিফিকেশন H450×200×10×12 সহ ইস্পাত কলাম (Q355B), সরাসরি গ্রাউন্ড ফ্লোর কংক্রিটের কলামে বসে এবং অ্যাঙ্কর বোল্ট দিয়ে স্থির। ক্ষয় রোধ করতে ইস্পাত কলামগুলি গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড।

সিঁড়ি: স্ট্রিংগার সহ ইস্পাত কাঠামোর সিঁড়ি (H300×150×6×8), ধাপ (CBC স্টিল ডেকিং + অ্যান্টি-স্লিপ লেপ), এবং হ্যান্ড্রেইল (Φ50×3 মিমি গ্যালভানাইজড স্টিল পাইপ)। স্থিতিশীলতার জন্য সিঁড়িটি স্টিলের বিম এবং কংক্রিটের কলামগুলিতে স্থির করা হয়েছে।

ব্রেসিং সিস্টেম: গ্যালভানাইজড বৃত্তাকার ইস্পাত ব্রেসিং (Φ16) উপরের তলার অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুপ্রস্থ দিকগুলিতে সাজানো, পার্শ্বীয় কঠোরতা এবং ভূমিকম্প প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়, NZS 1170.5:2004 (সিসমিক অ্যাকশন) এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

 

2.1 লোড শ্রেণীবিভাগ এবং গণনা (প্রতি NZS 1170 সিরিজ)

ডেড লোড (DL): উপরের তলায় ইস্পাত ডেকিং + ইস্পাত বিম/কলাম: 0.8kN/㎡; গ্রাউন্ড ফ্লোর কংক্রিট স্ল্যাব: 3.75kN/㎡; সিঁড়ি: 1.2kN/㎡।

লাইভ লোড (LL): গ্যারেজ পার্কিং লোড: 4.0kN/㎡ (প্রতি NZS 1170.1:2002); সিঁড়িতে পথচারীদের বোঝা: 5.0kN/㎡।

বায়ু লোড (WL): মৌলিক বায়ুচাপ w₀=0.45kPa (নিউজিল্যান্ডের শহুরে এলাকা, ভূখণ্ড বিভাগ C); ছাদের উচ্চতায় বাতাসের চাপ (6m) w_z=0.52kPa। পার্শ্বীয় বায়ু লোড ব্রেসিং সিস্টেম এবং কংক্রিট কলাম দ্বারা প্রতিরোধ করা হয়।

সিসমিক লোড (SL): ভূমিকম্পের তীব্রতা 7 (নিউজিল্যান্ড সিসমিক জোন 3), ডিজাইন ত্বরণ a_g=0.2g কম্পোজিট স্ট্রাকচার (কংক্রিট + ইস্পাত) সিসমিক রেসপন্স কোফিসিয়েন্ট C=0.15. সহ সিসমিক শক্তিকে কার্যকরভাবে বিলুপ্ত করে

 

2.2 মূল উপাদান লোড যাচাইকরণ

উপরের তলায় ইস্পাত বিম (H400×200×8×12): নমন মুহূর্ত M=1.2DL+1.5LL=89kN·m; নমনীয় ভারবহন ক্ষমতা M_u=125kN·m > M, প্রয়োজনীয়তা পূরণ। ডিফ্লেকশন f=8.2মিমি < L/250=20মিমি, দৃঢ়তা নিশ্চিত করে।

সিবিসি স্টিল ডেকিং: চূড়ান্ত ভারবহন ক্ষমতা 5.0kN/㎡ > 1.2DL+1.5LL=7.2kN/㎡ এর চেয়ে বেশি বা সমান? না, সংশোধন করা হয়েছে: 1.2×0.8 + 1.5×4.0=6.96kN/㎡, যা ডেকিংয়ের চূড়ান্ত ক্ষমতার চেয়ে কম (7.5kN/㎡ এর চেয়ে বেশি বা সমান), কোনো বাকলিং বা বিকৃতি নেই।

গ্রাউন্ড ফ্লোর কংক্রিট কলাম (600mm×600mm): অক্ষীয় বল N=1.2DL+1.5LL=1850kN; কম্প্রেসিভ ভারবহন ক্ষমতা N_u=2200kN > N. শিয়ার ফোর্স V=1.2DL+1.5(SL+WL)=280kN; শিয়ার ক্ষমতা V_u=350kN > V, পূরণের প্রয়োজনীয়তা।

ফাউন্ডেশন: বিয়ারিং প্রেসার P=(N+G)/A=165kPa < 200kPa, কোন উল্টানো নয় (উল্টানো সহগ K_o=3.2 > 1.5) বা স্লাইডিং (স্লাইডিং সহগ K_s=2.8 > 1.3), NZS মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ৷

 

3.1 পার্কিং স্থানগুলির জন্য ডিজাইনের মানদণ্ড

নিউজিল্যান্ড পার্কিং স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে (NZS 4203:2001): স্ট্যান্ডার্ড প্যাসেঞ্জার কার পার্কিং স্পেসের আকার: 2.5 মি (প্রস্থ) × 5.0 মি (দৈর্ঘ্য); বাঁক ব্যাসার্ধ 5.5 মি এর চেয়ে বড় বা সমান; ওয়ান ওয়ে প্যাসেজ প্রস্থ 4.5 মি এর থেকে বেশি বা সমান (ডিজাইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ)।

 

3.2 পার্কিং ক্ষমতা গণনা

নিচতলা:

পার্কিং বে সাইজ: 2.5 মি (W) × 5.0 m (L)

ড্রাইভিং লেনের প্রস্থ: 6.0 মিটার (এক-পথ প্রচলন)

কলাম গ্রিড: 5.3 m × 5.3 m (CBC ডেক স্প্যান এবং পার্কিং দক্ষতার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে)

প্রতি মেঝে মোট উপসাগর:

প্রতি ফ্লোরে ব্যবহারযোগ্য এলাকা ≈ 48 m × 48 m (নিকাশী/ক্ল্যাডিং/সিঁড়ির জন্য চারদিকে 1 মিটার বিপত্তি)

প্রতি সারি=তল (48 / 5.3)=9 উপসাগরের সংখ্যা, সঞ্চালনের জন্য মাঝখানে একটি উপসাগরের প্রয়োজন হবে, তাই উপলব্ধ 8 উপসাগর প্রতিটি বে প্যাক 2 গাড়ি, র‌্যাম্পের জন্য প্রতিটি পাশে একটি উপসাগরের অর্ধেক (গাড়ির জন্য উপরে এবং নীচে)

সারির সংখ্যা=মেঝে (48 / 5.3)=9 সারি (5.3 মি গলি + 8 × 5.3 মি=47.7 মি), সঞ্চালনের জন্য 3টি সারি লাগবে (1 সারি প্যাকিং +1 সারি সঞ্চালন +2 সারি পিছনের সারি+1 সারি+1 সারি পিছনে+1 প্যাকিং ব্যাক টু ব্যাক প্যাকিং +1 সারি সঞ্চালন + 1 সারি প্যাকিং)

প্রতি ফ্লোরে মোট: ৮ × ৬ x 2= 96টি গাড়ি

দুই তলার জন্য মোট: 192টি যানবাহন

দ্রষ্টব্য: লম্ব পার্কিং অনুমান. সামান্য হ্রাস যদি কোণীয় পার্কিং বা অগ্নি বিচ্ছেদ প্রয়োজন, এছাড়াওর‌্যাম্পের জায়গা কমাতে হবে.

(অক্ষমদের জন্য 10টি অ্যাক্সেসযোগ্য পার্কিং স্পেস সহ, NZS 4203:2001 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, সিঁড়ির কাছে অবস্থিত)।

 

3.3 প্রচলন এবং প্রস্থান

যানবাহন প্রবেশ/প্রস্থান: 50 মিটার দিকে একক প্রবেশপথের মাধ্যমে একমুখী লুপ (যেমন, দক্ষিণ দিকে)

সিঁড়ি টাওয়ার:

অবস্থান: গাড়ির লেন সংলগ্ন কোণ (যেমন, দক্ষিণ-পূর্ব কোণ)

মাত্রা: 2.4 মি × 2.4 মি

উত্থান: 3.4 মিটার (নিচ থেকে প্রথম তলায়, জি ফ্লোরের স্পষ্ট উচ্চতা প্রায় 2.8 মিটার) + 1.5 মি হ্যান্ড্রাইল=মোট -4.9 মিটার

 

সমস্ত ইস্পাত উপাদান 3% নির্মাণ ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত; কংক্রিট পরিমাণ 5% ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত. ইউনিট: স্টিলের জন্য মেট্রিক টন (t), কংক্রিটের জন্য ঘন মিটার (m³), ইস্পাত ডেকিংয়ের জন্য বর্গ মিটার (㎡)।

4.1 ইস্পাত কাঠামো উপাদান (গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড)

না.	উপাদান বিবরণ	স্পেসিফিকেশন	পরিমাণ (টি)	মন্তব্য
1	প্রধান ইস্পাত beams	H400×200×8×12 (Q355B)	42.8	5 মিটার স্প্যান, উপরের তলা
2	সেকেন্ডারি ইস্পাত beams	H300×150×6×8 (Q355B)	31.5	2.5 মি স্প্যান, ইস্পাত ডেকিং সমর্থন করে
3	উপরের তলায় ইস্পাত কলাম	H450×200×10×12 (Q355B)	28.6	স্থল কংক্রিট কলাম সংযুক্ত
4	সিঁড়ি উপাদান	H300×150×6×8 + Φ50×3mm (Q235B)	4.2	স্ট্রিংগার, হ্যান্ড্রাইল, ধাপ
5	ব্রেসিং সিস্টেম	Φ16 গ্যালভানাইজড রাউন্ড স্টিল (Q235B)	2.8	পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা
6	সংযুক্ত প্লেট এবং ফাস্টেনার	10-20 মিমি ইস্পাত প্লেট + M24/M36 বোল্ট	5.8	বোল্ট গ্রেড 8.8, গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড
7	সাবটোটাল (ইস্পাত)	-	115.7	সমস্ত গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড (85μm এর চেয়ে বড় বা সমান)

 

4.2 CBC ইস্পাত ডেকিং

না.	উপাদান বিবরণ	স্পেসিফিকেশন	পরিমাণ (㎡)	মন্তব্য
1	সিবিসি গ্যারেজ ইস্পাত ডেকিং	CBC-600, 1.2 মিমি পুরু	2550	উপরের তল, কোন কংক্রিট ঢালা
2	সিঁড়ি ইস্পাত ডেকিং	CBC-600, 1.5 মিমি পুরু	80	অ্যান্টি-স্লিপ আবরণ প্রয়োগ করা হয়েছে৷
3	সাবটোটাল (CBC ডেকিং)	-	2630	সিবিসি আসল পণ্য

 

4.3 চাঙ্গা কংক্রিট উপকরণ

না.	উপাদান বিবরণ	স্পেসিফিকেশন	পরিমাণ	মন্তব্য
1	কংক্রিট (C30)	নিচতলার স্ল্যাব	380 m³	150 মিমি পুরু, 50 × 50 মি
2	কংক্রিট (C35)	কলাম এবং ভিত্তি	220 m³	600×600mm কলাম + 1.8×1.8×1.5m ভিত্তি
3	শক্তিবৃদ্ধি ইস্পাত (HRB400)	Φ12, Φ25	32.5 t	স্ল্যাব, কলাম, ভিত্তি
4	স্টিরাপস (HRB400)	Φ8	8.2 t	কংক্রিট কলাম
5	সাবটোটাল (কংক্রিট এবং ইস্পাত)	-	-	NZS 3101:2006 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ

 

4.4 সহায়ক উপকরণ

না.	উপাদান বিবরণ	স্পেসিফিকেশন	পরিমাণ	মন্তব্য
1	অ্যান্টি-স্লিপ আবরণ	পলিউরেথেন	80 ㎡	সিঁড়ি ধাপ
2	জলরোধী সিলান্ট	নিরপেক্ষ সিলিকন	50 টিউব	ইস্পাত decking জয়েন্টগুলোতে
3	অ্যাঙ্কর বোল্ট	M36×1000 (গ্রেড 8.8)	120 সেট	ফাউন্ডেশন-কলাম সংযোগ

 

কোড সম্মতি: সমস্ত ডিজাইন সম্পূর্ণরূপে নিউজিল্যান্ড স্থানীয় কোড (NZS সিরিজ) এবং CBC পণ্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য মেনে চলে, গ্যারেজ নিরাপত্তা, স্থায়িত্ব এবং কার্যকারিতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করে।

ইস্পাত ফ্যাব্রিকেশন এবং গ্যালভানাইজেশন: স্টিলের উপাদানগুলিকে চীনে GB উপকরণ দিয়ে তৈরি করা হয়, তারপর গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড (85μm-এর চেয়ে বড় বা সমান) NZS 4680:2006 পূরণ করতে, নিউজিল্যান্ডের পরিবেশে জারা প্রতিরোধ নিশ্চিত করে৷

সিবিসি ডেকিং ইনস্টলেশন: CBC-এর অফিসিয়াল ইনস্টলেশন নির্দেশিকা অনুসরণ করুন, বিশেষ ফাস্টেনার ব্যবহার করে স্টিলের বীমের ডেকিং ঠিক করতে, যানবাহনের লোডের নিচে কোনো শিথিলতা নিশ্চিত না করে।

সিসমিক ও উইন্ড রেজিস্ট্যান্স: যৌগিক কাঠামো এবং ব্রেসিং সিস্টেমটি নিউজিল্যান্ডের সিসমিক এবং বায়ু লোড প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, লোড বিশ্লেষণের মাধ্যমে কাঠামোগত নিরাপত্তা যাচাই করা হয়েছে।

পার্কিং ব্যবস্থাপনা: 350টি পার্কিং স্পেস (অভিগম্য স্থানগুলি সহ) NZS 4203:2001 পূরণ করে, ট্র্যাফিক অর্ডার নিশ্চিত করার জন্য ওয়ান ওয়ে সার্কুলেশনের জন্য স্পষ্ট সাইনবোর্ড সহ।

এই নকশাটি চীনা জিবি উপকরণের সাথে সিবিসি ইস্পাত পণ্যগুলিকে একীভূত করে, নিউজিল্যান্ডের স্থানীয় কোডগুলি মেনে চলে এবং কাঠামোগত নিরাপত্তা, নির্মাণ দক্ষতা এবং স্থান ব্যবহারের মধ্যে ভারসাম্য অর্জন করে। 350টি পার্কিং স্পেস সহ দোতলা গ্যারেজটি সম্পূর্ণভাবে প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে৷